Ica börjar frakta matbilar på järnväg
Med en specialtillverkad typ av järnvägsvagn ska Ica inleda försök med transport av livsmedel på järnväg - men fortfarande i lastbilar. Denna typ har utvecklats av Östersundsföretaget Flexiwaggon i samarbete med Ica under tio år sedan Icas förra försök med järnvägstransporter gick i graven på grund av opålitliga kylaggregat och för kraftiga vibrationer.
Man utnyttjar den befintliga transportutrustning som företaget redan har genom att man fortfarande transporterar maten i lastbilar, men lastbilarna körs upp på den specialbyggda vagnen. Fördelar med detta är att vagnen kan lastas av oberoende av järnvägsterminaler på bara 15 minuter enligt företaget; vagnen kan också hålla så hög hastighet - 140 km/h - att tåg med dessa vagnar kan räknas som prioriterad trafik i järnvägsnätet och få företräde före långsammare tåg.
Tanken är att frakta lastbilarna på järnväg större delen av transportsträckorna innan man lastar av bilen som får köra på vanlig väg den sista biten.
Uppfinnaren Jan Eriksson är den som står bakom idén som han utvecklat i tretton år:
- Det känns bra. Det ska bli roligt att få se den i drift, säger Jan Eriksson.
- Det har blivit allt viktiga för oss att föra över så mycket av vägtransporterna som möjligt till järnväg. Det kan bli billigare. Men klimatet och koldioxidutsläppen väger tyngst, säger Marie Winslow Andersson, miljöansvarig för logistik på Ica till Ny Teknik.
Sent på hösten 2009 hoppas Jan Eriksson att man ska kunna se hela tåg med företagets vagnar rulla. Han hävdar att ett tågset med 20 långtradare kan minska koldioxidutsläppen med drygt 20 ton mellan Gävle och Östersund samtidigt som kostnaderna minskar mellan 20 och 30 procent.
Samtidigt kräver Miljöförbundet Jordens Vänner att regeringen ökar sina satsningar på järnvägsnätet markant för att nå klimatmålen för transportsektorn.
+ johannes @ 2008-07-09 15:04
BurksIris (2012-02-02 03:43)
When you are in not good state and have no money to go out from that, you will require to take the <a href="http://goodfinance-blog.com">loans</a>. Just because it would help you definitely. I take consolidation loans every time I need and feel great because of this.
anders (2008-07-24 00:41)
Sen så är det ju så att vagnarna du sett i USA skulle inte fungera här i Sverige eftersom där går tågen på bränsle och inte el.
+ emil (2008-07-10 10:35)
ja jag misstänkte nästan det. det är en skitsmart idé.
+ johannes (2008-07-10 10:27)
Ja alltså vad jag ser så verkar specialgrejen vara att man kan lasta på/av var som helst och att det går på 15 minuter. Vagnen är ju så pass lång och har lutande uppfart/nerfart att lastbilen bara kör på rakt av och inte behöver lyftas på vilket annars gör det svårt då tågnäten har elkablar över sig. Tror det är det som många andra kör med.
+ emil (2008-07-10 00:40)
Jättebra att dom gör det. Undrar bara vad han uppfunnit "Han har arbetat i tretton år med utvecklingen och efter årsskiftet beräknas den första vagnen stå klar. ". När jag var i Florida såg jag typ det längsta tåg jag sett fullt med till synes lastade lastbilar på. Och jag har hört om den idén på andra håll också. Men han kanske uppfunnit nån ny smart implementering av det, typ det där att det går så snabbt att lasta?
+ disa (2008-07-09 22:07)
Sjukt bra grej.